STOCKHOLM | patrolipost.com – Tesla (TSLA.O) menghadapi penyelidikan oleh regulator keselamatan lalu lintas Norwegia mengenai kegagalan suspensi pada mobil listrik.
Insinyur senior Badan Jalan Umum Norwegia (NPRA) Tor-Ove Satren pada Kamis (21/12/2023) mengatakan, badan tersebut mulai menginterogasi Tesla pada September 2022 dan meminta pembuat mobil tersebut untuk menilai keluhan konsumen tentang kerusakan lengan kendali belakang bawah pada kendaraan Model S dan X-nya.
Satren mengatakan badan tersebut dapat merekomendasikan agar Tesla menarik kembali semua model kendaraan S dan X untuk menggantikan lengan kendali bawah jika dianggap menimbulkan “risiko serius”.
Namun, mereka juga dapat menutup peninjauan tanpa tindakan apa pun jika tidak ada masalah keamanan atau memutuskan untuk memperpanjang penyelidikan.
Keputusan diperkirakan akan diambil pada hari Natal 2023. Badan tersebut mempunyai wewenang untuk memerintahkan penarikan kembali jika produsen mobil menolak. Namun, Tesla tidak menanggapi permintaan komentar.
Berita tentang penyelidikan NPRA, mengungkap bagaimana Tesla menyalahkan pengemudi atas seringnya kegagalan suspensi dan bagian kemudi yang telah lama diketahui rusak.
Menghadapi melonjaknya biaya garansi, Tesla berusaha memangkas pengeluaran untuk perbaikan dengan menghubungkan kegagalan tersebut dengan “penyalahgunaan pengemudi,” menurut laporan tersebut, yang didasarkan pada ribuan dokumen Tesla dan wawancara dengan mantan karyawannya, termasuk manajer layanan dan teknisi di Norwegia.
Tinjauan peraturan di Norwegia dipicu oleh lebih dari 10 laporan pelanggan kepada badan tersebut pada tahun 2022 tentang bagian suspensi seperti lengan kendali yang tiba-tiba patah. Hasil investigasi menemukan bahwa kegagalan sistem kendali Tesla merupakan masalah yang terus-menerus terjadi di Norwegia, salah satu pasar terbesar Tesla di Eropa.
Satren mengatakan badan tersebut menerima laporan dari konsumen yang mengatakan lengan kendali pada Tesla mereka rusak segera setelah diperiksa oleh pusat layanan.
Salah satu pemilik mengatakan kepada media bahwa dia membawa Model S 2017 miliknya untuk memeriksa lengan kendali kanan belakang pada Juni 2022 karena lengan kiri belakang rusak pada Oktober 2021. Seorang teknisi memberi tahu dia bahwa suku cadang itu baik-baik saja dan tidak ada “kerusakan korosi”. Tidak ada retak, menurut faktur yang diberikan pemiliknya kepada media.
“Bagian itu rusak dua minggu kemudian,” kata pemiliknya.
Sejak memasuki Norwegia pada tahun 2013, Tesla telah mendominasi pasar di sana dan sangat antusias mengadopsi kendaraan listrik. Data Federasi Jalan Norwegia menunjukkan 123,642 mobil Tesla telah terdaftar di Norwegia, dengan hampir 120,000 masih berada di jalan raya.
Menurut Satren, NPRA awalnya meminta pertemuan dengan pejabat Tesla pada September 2022 setelah menerima kekhawatiran pelanggan. Badan tersebut mengadakan pertemuan terakhir dengan Tesla bulan ini.
Jika badan tersebut merekomendasikan atau memerintahkan penarikan kembali produk tersebut, mereka juga dapat melaporkan masalah tersebut ke Gerbang Keamanan Uni Eropa, sebuah database yang sebelumnya dikenal sebagai RAPEX yang bertindak sebagai sistem peringatan cepat untuk produk non-makanan yang berpotensi berbahaya.
“Hal ini akan mengingatkan pemilik Tesla dan negara-negara anggota UE akan potensi kegagalan suspensi,” kata Satren.
Kata Satren, Tesla baru-baru ini memodifikasi lengan kendali belakang bawah namun tetap bermasalah di jalan.
“Masih banyak mobil yang mengalami masalah ini di jalan,” tandasnya. (pp04)
